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ライフとLCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   レクサス  LC
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 535.8万円1880万円
LCの相場表を見る
1215 中古車掲載台数 203
  • ホンダ ライフ 660 G 24年式 ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレスエントリー

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 F キーレス CD 電格ミラー ABS

    本体価格
    4.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 検令和9年1月・整備付き

    本体価格
    13.7万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ナビ・TV HID フォグ スマートキー

    本体価格
    26.3万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ バックモニター+AM/FMチューナー付CD

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 4WD ナビ・TV・Bモニタ・ターボ・4WD・ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 純正フルエアロ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ライフ 660 L ECLIPSEオーディオ スペアタイヤ

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD キーレス バックカメラ スタッドレス付

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    679万円

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    700万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 黒革シート 純正ナビ 地デジ Bモニター

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ LEXUSセーフティー+/寒冷地仕様/HUD/禁煙車

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    799万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ キャメルレザー/ルーフ

    本体価格
    670万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン ハーフレザーシート HUD

    本体価格
    833.1万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン 寒冷地仕様 ETC2.0

    本体価格
    839万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロ BBS エッジパーツ ローダウン

    本体価格
    858万円

  • レクサス LC 500 禁煙赤革 HUD カ-ボンR ACC Bカメ 鍛造21AW

    本体価格
    698万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ダークローズインテリア TRDエアロ

    本体価格
    768万円

関東
311
23.7万円
関西
142
19.2万円
東海
117
25.3万円
北海道
83
26.9万円
九州
226
26.5万円
東北
114
29.5万円
北陸・甲信越
86
27.9万円
中国
66
28.6万円
四国
70
26.9万円
地域別台数
関東
51
888万円
関西
57
904.4万円
東海
31
851.1万円
北海道
11
822.8万円
九州
23
887.9万円
東北
4
940.3万円
北陸・甲信越
6
1062.3万円
中国
14
842.4万円
四国
6
901.6万円

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ホンダ  ライフ   レクサス  LC
94.5万円168万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
658 排気量(cc) 3456~4968
52~64 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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