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ライフとミニカを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   三菱  ミニカ
VS
1万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 8万円121万円
ミニカの相場表を見る
913 中古車掲載台数 54
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スペシャル 検2年キーレスCD電格ミラーABSベンチシート

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C スタイル 

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー HDDナビ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックモニター キーレス CD ABS

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G ETC ・バックカメラ・車検令和8年11月・走行距離7.4万キロ

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙 ナビ フルセグ BT ベンチ ETC ABS 車検2年含 保証付

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 4WD オーディオ ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル 4WD オーディオイベントカー フルセグテレビナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 検2年バックカメラ ETC キーレス CD

    本体価格
    11.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    30.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカ 660 ダンガン 5MT フルノーマル

    本体価格
    121万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 4WD 走行距離89614キロ

    本体価格
    18万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5速マニュアルアコン パワーステアリング

    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5-speed manual transmission・3G83・直列3気筒 SOHC 12バルブ・車検2年取渡・エアコン・パワステ・エアバッグ・CD・電源ソケット有・保証付・マニュアルトランスミッション車販売

    本体価格
    28.6万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 検10.4 AC PS

    本体価格
    10.8万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5速マニュアル 走行距離73955KM

    本体価格
    43.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 4WD 全塗装・タウンビールック・シートヒーター・ローダウン・タウンビー仕様・リボンタイヤ・モンテカルロキャリア・ナビ・ETC(タイミングベルト・ウォーターポンプ類交換渡し)・キーレス・ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ ターボ/F5速/車高調/EKスポーツメーター

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 走行81000キロ 修復歴無し H32V

    本体価格
    19万円

関東
246
23.5万円
関西
109
20.2万円
東海
95
29.5万円
北海道
91
24.7万円
九州
153
25.9万円
東北
70
29.4万円
北陸・甲信越
54
29.2万円
中国
41
32.2万円
四国
54
26万円
地域別台数
関東
21
46.6万円
関西
3
16.5万円
東海
3
20.2万円
北海道
2
26.4万円
九州
4
52.8万円
東北
9
22.7万円
北陸・甲信越
2
110万円
中国
4
35.6万円
四国
6
20.4万円

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ライフとミニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   三菱  ミニカ
94.5万円168万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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