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ライフとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   マツダ  スピアーノ
VS
4万円78万円
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中古車相場 9万円80万円
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933 中古車掲載台数 13
  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ライフ 660 D LEDライト 車検令和9年6月 タイベル交換

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 禁煙車 ワンオーナー CDステレオ リアカメラ スマートキー Wエアバッグ ABS オートエアコン ドアバイザー

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G イクリプスナビ・ワンセグTV

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 保証付き 修復歴無 ETC 純正14インチAW ABS付き 純正オーディオ CD AUX キーレス ヘッドライトレベライザー ベンチシート エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席・助手席エアバッグ 車検整備付

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 1オーナー 禁煙車 キーレスキー エアコン Wエアバック フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ストラーダナビTV/スマートキーシステム/純正アルミホイール/HIDライト/ドアバイザー/電動格納ミラー

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル オーディオ バックカメラ 禁煙車 スマートキー オートエアコン CD再生 ラジオ AUX 電動格納ミラー シートリフター オートエアコン プライバシー パワーウィンドウ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 C アルミホイールETC

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD AT 4WD キーレス エンジンスターター 社外ナビ

    本体価格
    12万円

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  • マツダ スピアーノ 660 SS エアコン パワステ CD

    本体価格
    18万円

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    26万円

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    23万円

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    本体価格
    78万円

  • マツダ スピアーノ 660 ターボ ワンオーナー 禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル スピアーノ純正キプロスブルー 純正オプションエアロ 走行13000キロ

    本体価格
    80万円

  • マツダ スピアーノ X 純正アルミ 純正メッキグリル 純正メッキミラー 車検2027年10月

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    50.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 GS 

    本体価格
    56万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS 車検整備付き 1年保証 ナビ バックカメラ TV Bluetooth シートヒーター パワーウィンドウ パワーステアリング

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    44.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ エアバック タイヤ新品 フォグランプ CDMDチェンジャー キーレス エアコン パワーウインド ABS

    本体価格
    39.8万円

関東
232
24.5万円
関西
121
19.9万円
東海
85
27.3万円
北海道
105
24.3万円
九州
153
25.5万円
東北
69
28.6万円
北陸・甲信越
68
25.9万円
中国
45
31.4万円
四国
55
24.6万円
地域別台数
関東
4
42.5万円
関西
1
78万円
東海
3
43.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
26.3万円
四国
1
18万円

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ライフとスピアーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   マツダ  スピアーノ
94.5万円168万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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