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ライフとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   マツダ  センティア
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 58万円192.5万円
センティアの相場表を見る
1057 中古車掲載台数 10
  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル 修復歴無し 走行62000キロ JB5 スマートキー 盗難防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス オートエアコン/スマートキー/ベンチシート/電格ミラー

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 4WD 4速オートマ4WDキーレス修復歴無し

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 禁煙車 スマートキー 純正地デジナビ DVD再生 USB接続 バックカメラ ETC オートエアコン ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD ワンオーナー・車検8年7月・純正フルエアロ・ディスチャージドランプ・バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 4WD 純正ナビ キーレス

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ Gスマートプラス 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ディーラー下取車・スマートキー・バックカメラ・ドライブレコーダ

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 G 修復歴無 バックカメラ

    本体価格
    27.9万円

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    138.8万円

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  • マツダ センティア 3.0 ロイヤルクラシック 4WS装着車 ワンオーナー・ナビ・本革前席パワーシート&後席電動リクライニングシート・リヤコントロールスイッチ・リヤ用風量調整エアコン吹き出し口・空気清浄機・ダブルエアバック・ABS・本革巻きステアリング

    本体価格
    128万円

  • マツダ センティア 2.5 25 リミテッド S 4WS・クルーズコントロール

    本体価格
    78万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ メモリナビ/ワンセグTV/クルコン/バックカメラ/前席パワーシート/アルミ/後期型/リア3面スモークガラス

    本体価格
    77万円

関東
284
21.9万円
関西
135
18.7万円
東海
110
26万円
北海道
85
28.7万円
九州
167
22.8万円
東北
87
30.5万円
北陸・甲信越
66
29.1万円
中国
61
29.8万円
四国
62
25.4万円
地域別台数
関東
1
77万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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ライフとセンティアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   マツダ  センティア
94.5万円168万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
658 排気量(cc) 2954
52~64 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 9~9.4km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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