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ライフとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日産  シーマ
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
1053 中古車掲載台数 163
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ キーレス・Wエアバッグ・ABS・オートエアコン・ETC・エアロ・14アルミ・FOGランプ・ティーバターボ・サンシャインイエロー

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル オートマ2WDエアコンパワステキーレス

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス 電動格納ドアミラー ギャザズSDナビ バックカメラ CD USB入力

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス Bカメラ付オーディオ シートカバー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 C 保証付/キーレス/CDチューナー/ETC/ABS/Wエアバッグ/ベンチシート

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F 車検整備2年付

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G 八王子直仕入/禁煙車/走行54100KM

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル エアコンパワステキーレス修復歴無し

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 夏冬タイヤ付き スペアキー エンジンスターター 寒冷地仕様 メモリーナビ ナビTV AUX接続 バックカメラ 衝突安全ボディ 横滑防止装置 4WD キーレスエントリー 電格ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    49.1万円

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    応談

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    本体価格
    175万円

関東
288
21.5万円
関西
129
18.8万円
東海
108
25.9万円
北海道
86
28.8万円
九州
165
23.3万円
東北
82
30.7万円
北陸・甲信越
66
29.1万円
中国
68
29万円
四国
61
25.7万円
地域別台数
関東
45
147.1万円
関西
20
133万円
東海
19
139.6万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
6
74.6万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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ライフとシーマのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   日産  シーマ
94.5万円168万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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