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ライフと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ライフと308CCの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   プジョー  308CC
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 39万円185万円
308CCの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 21
  • ホンダ ライフ 660 F キーレス・ETC・アルミ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正バックカメラ タイベル交換済み

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD ETC カーナビ エンスタ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 後期 フルエアロ スマートキー Bカメラ HID

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ ライフ 660 スーパートピック キーレス・パワステ

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C オーディオ エアコン パワステ

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 走行6.7万km バックカメラ スマートキー

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 Tタイプ 検09.1 PナビTV キーレス マフラー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル スマートキー 禁煙車

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙車 キーレス バックカメラ

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308CC プレミアム 

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 社外フルエアロ マフラー ローダウン

    本体価格
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  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー ワンオーナー クルコン

    本体価格
    179万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ HID

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 308CC プレミアム 後期モデル電動オープンカー6速オートマ

    本体価格
    65.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 1オーナー 黒革 シートヒーター 社外ナビTV

    本体価格
    105万円

  • プジョー 308CC プレミアム 後期型 ナビ+TV+Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    77.7万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC ナビ TV バックカメラ 電動オープン

    本体価格
    70万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動ハードトップ レザーシート TVナビ

    本体価格
    129万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 限定車TVナビ白レザー電動オープン禁煙HID

    本体価格
    164.8万円

関東
317
23.7万円
関西
147
19.6万円
東海
126
25万円
北海道
83
28.5万円
九州
228
26.3万円
東北
115
28.4万円
北陸・甲信越
90
27.6万円
中国
70
27.9万円
四国
69
27.5万円
地域別台数
関東
12
109万円
関西
5
85万円
東海
3
144.9万円
北海道
0
---
九州
1
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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ライフと308CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   プジョー  308CC
94.5万円168万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
658 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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