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ライフと3008を比較! - みんなの比較車種

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ライフと3008の中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   プジョー  3008
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 39.8万円603.4万円
3008の相場表を見る
1238 中古車掲載台数 244
  • ホンダ ライフ 660 C エアコン ETC

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 C HDDナビ ETC 電動格納ミラー キーレス 禁煙

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル リアカメラ CD ETC

    本体価格
    41万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ナビ・TV HID フォグ スマートキー

    本体価格
    26.3万円

  • ホンダ ライフ 660 G CDオーディオ Bカメラ ETC 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 特別仕様車 スマートキー 純正ナビ

    本体価格
    40.3万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル スマートキー ベンチシート

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G ETC キーレスエントリー

    本体価格
    39.4万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス オーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    58.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ カープレイ ACC リアカメラ

    本体価格
    366万円

  • プジョー 3008 GTライン /ワンオーナー/パノラマビューM/SR/

    本体価格
    284万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ 新車保証継承

    本体価格
    438万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR 純正ナビ Bカメラ 半革 ACC ETC

    本体価格
    209.7万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ユーザー様下取 ファーストクラス 認定中

    本体価格
    243.8万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ドラレコ/ナビ付

    本体価格
    298.5万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 登録済未使用車 新車保証付 延長保証付き

    本体価格
    567.5万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    219万円

関東
322
24万円
関西
149
19.4万円
東海
122
24.9万円
北海道
80
28.3万円
九州
225
26.3万円
東北
112
28.5万円
北陸・甲信越
89
27.8万円
中国
69
27.9万円
四国
70
27.3万円
地域別台数
関東
86
302万円
関西
39
317.4万円
東海
58
287.6万円
北海道
3
308.8万円
九州
16
251.6万円
東北
12
198.6万円
北陸・甲信越
19
301.9万円
中国
5
219.9万円
四国
6
291.8万円

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ライフと3008のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   プジョー  3008
94.5万円168万円 新車時価格 354万円710.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
658 排気量(cc) 1598~1997
52~64 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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