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ライフとドーンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ロールスロイス  ドーン
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 3380万円4720万円
ドーンの相場表を見る
1200 中古車掲載台数 19
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 純正オーディオ バックカメラ スマキー

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 車検2年

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス ベンチシート 社外CDオーディオ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD バックカメラ・キーレス・エンジンスタータ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 車検R8・3 48000km

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スタイリッシュパッケージ 純正ナビ・Rカメラ・ワンセグTV

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス CDデッキ

    本体価格
    12万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ドーン 6.6 New Year Fair 2025 認定中古車

    本体価格
    3550万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 純正21インチ鍛造AW ツインコーチライン

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 正規D車 MANSORYエアロ/AW22インチ

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    3400万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ダブルコーチライン/チークデッキ/青幌

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    3450万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 認定中古車(プロビナンス) チークデッキ

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 ホワイトレザー/純正21インチAW/RR刺繍

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車WALDエアロ FORGIATO24インチ

    本体価格
    応談

関東
304
23.7万円
関西
144
20.1万円
東海
115
25.8万円
北海道
90
26.6万円
九州
216
26.6万円
東北
111
29.8万円
北陸・甲信越
86
27.8万円
中国
65
29.2万円
四国
69
26.9万円
地域別台数
関東
10
3868.4万円
関西
4
3973.3万円
東海
2
3752万円
北海道
1
---
九州
2
3780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライフとドーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ロールスロイス  ドーン
94.5万円168万円 新車時価格 3740万円4460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
658 排気量(cc) 6591
52~64 最高出力(馬力) 570~601
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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