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ライフとスープラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   トヨタ  スープラ
VS
500円95万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 198万円1580万円
スープラの相場表を見る
1053 中古車掲載台数 191
  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス ワンオーナー車検R8/6/5

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 純正オーディオ バックカメラ スマートキー 純正アルミ キセノン ドライブレコーダー

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 禁煙 純正ナビ 弊社下取り車 ABS ETC USB CD/DVD 地デジ キーレスエントリー

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル CD バックカメラ スマートキー

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル Honda HDDインターナビシステム ETC バックカメラ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 C 地デジTVナビ・キーレス・社外13AW

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ ステップバン VA型

    本体価格
    132万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル ETC スマートキー 電格ミラー 禁煙車 車検2年オートエアコン

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 F 4WD 

    本体価格
    14万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スープラ 80RZ ベルサイドフルエアロワンオ-ナー

    本体価格
    970万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ MAXORIDOエアロ/WORKアルミ/黒革インテリア/JBL/ETC/新品タイヤ

    本体価格
    800万円

  • トヨタ スープラ (ベース) 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンド/半革電動シート/シートヒーター/6眼LED/HUD/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/RCTA/アダプティブハイビーム/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    598.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ バックモニター ETC サポカー LED

    本体価格
    774万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正RECAROシート MOMOステアリング 16AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー 禁煙車 本革シート 純正鍛造AW  JBLプレミアムサウンドシステム bremboキャリパー BSM クルーズコントロール シートヒーター HUD カーボンオーナメントパネル 6速マニュアル パワーシート RCTA

    本体価格
    858万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 後期 タンレザーシート プリクラッシュセーフティ レーンキープ ナビTV バックカメラ リアトラフィックアラート ETC

    本体価格
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  • トヨタ スープラ 3.0 RZ SARDスープラ 世界限定20台

    本体価格
    1078.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 純正ナビ フルセグTV BT バックカメラ ETC 純正17インチAW レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー オートライト

    本体価格
    464.4万円

関東
273
22.6万円
関西
153
20.5万円
東海
103
25.7万円
北海道
80
27.8万円
九州
167
24.3万円
東北
83
30.5万円
北陸・甲信越
69
27.2万円
中国
62
27.7万円
四国
63
25.7万円
地域別台数
関東
75
649.5万円
関西
26
712.3万円
東海
38
648万円
北海道
6
664.6万円
九州
15
638.3万円
東北
2
550.7万円
北陸・甲信越
5
711.9万円
中国
21
659万円
四国
3
801.7万円

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ライフとスープラのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   トヨタ  スープラ
94.5万円168万円 新車時価格 490万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
658 排気量(cc) 1998~2997
52~64 最高出力(馬力) 197~441
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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