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ライフとQXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   米国インフィニティ  QX
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 79万円390.5万円
QXの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ライフ 660 G HDDナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル CarsOsaka:H1172

    本体価格
    8.7万円

  • ホンダ ライフ スタンダード 360/MT4速/

    本体価格
    応談

  • ホンダ ライフ 660 G 車検9年8月 CD バックカメラ キーレス

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 C 社外ナビ ワンセグTV Bluetoothオーディオ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 純正ギャザズナビ CD バックカメラ ETC スマートキー HIDライト フォグライト 電格ミラー オートAC ステアSW ウィンカーミラー 純14インチAW リアスポイラー Pガラス チルトステアリング フロアマット

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル メモリーナビ/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/DVD再生機能/バックカメラ/スマートキー/純正アルミ/ディスチャージヘッドライト/フォグライト/オーディオコントロールスイッチ/ETC/

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G CDチェンジャー バックカメラ 電格ミラー ABS 盗難防止装置 純正フロアマット リモコンキー

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ ライフ メヌエット 

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ QX (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD ブラックレザー クルーズコントロール 電動シート シートヒーター ステアヒーター フルフラット サイド/フロント/バックカメラ メーター40528マイル

    本体価格
    146.8万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 新車並行 4WD サンルーフ ブラックレザー クルーズコントロール パワーシート シートヒーター ナビ サイド/バックカメラ 20インチAW 禁煙

    本体価格
    157万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 

    本体価格
    302.5万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 4WD

    本体価格
    313.5万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • 米国インフィニティ QX 4WD 左ハンドル サンルーフ 4WD 左ハンドル サンルーフ レザーシート

    本体価格
    60万円

  • 米国インフィニティ QX 56 

    本体価格
    390.5万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 一時抹消登録状態販売

    本体価格
    79万円

関東
282
22.2万円
関西
135
18.8万円
東海
110
26万円
北海道
87
28.3万円
九州
170
22.6万円
東北
85
30.2万円
北陸・甲信越
69
28.6万円
中国
61
29.8万円
四国
62
25.5万円
地域別台数
関東
5
110.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
332.8万円

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ホンダ  ライフ   米国インフィニティ  QX
94.5万円168万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 5600
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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