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ライフとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 33.9万円321万円
シロッコの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 39
  • ホンダ ライフ 660 パステル ターボ 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト キーレスエントリー バックモニター 純正オーディオ オートエアコン Wエアバック

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス バックカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ ライフ 660 F 車検R9年2月

    本体価格
    5万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD エンジンスターター キーレス ABS  ワン

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ライフ 660 F 

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス CDオーディオ バックカメラ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G 検2年バックカメラCDキーレス電格ミラーABS

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー ベンチシート

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ライフ 660 C ETC キーレスエントリー ベンチシート AT ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン 天井張替・タイヤ交換 楽ナビ・地デジ・DVD再生・音楽録音 R-Line専用18インチアルミ エアロ 専用シート

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 地ナビCDDVDETC半革BソナーAクルHID1年保

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    119.8万円

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    127万円

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    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン 純正ナビ TV バックカメラ ETC シートヒーター パドルシフト HIDヘットライト R7年12月ルーフライニング張替済み

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI ※1月31日まで販売/純正ナビ/TV/ETC/CD/DVD/ユーザー下取車/ハーフレザーシート/パドルシフト/バックミラー内蔵バックモニター/HID/

    本体価格
    33.9万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R ナビ ETC シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    174万円

関東
283
22.3万円
関西
132
18.8万円
東海
110
25.7万円
北海道
86
28万円
九州
175
22.7万円
東北
83
30.2万円
北陸・甲信越
70
28.2万円
中国
63
29.6万円
四国
64
25.6万円
地域別台数
関東
22
125.6万円
関西
4
146.1万円
東海
6
113.7万円
北海道
4
102.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
2
186万円
四国
0
---

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ライフとシロッコのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   フォルクスワーゲン  シロッコ
94.5万円168万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
658 排気量(cc) 1389~1984
52~64 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 13~15.8km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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