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ライフとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 35万円115万円
パサートCCの相場表を見る
1215 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ライフ 660 F スタイル 4WD 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C 県内東北信販売限定 冬タイヤ付  キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 4WD 4AT ターボ ナビ TV バックカメラ HID 禁煙

    本体価格
    77.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル バックカメラ ナビ テレビ DVD再生

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD スタッドレス装着済 夏タイヤ社外アルミ付

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル HDDナビ DVD バックカメラ スマートキー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ETC スマートキー CD

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G /キーレス/Bカメラ/ベンチS/13AW/禁煙車

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ ライフ 車検2年込み 車検2年込み

    本体価格
    21万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD V6 3600cc

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 4WD HID本革Pシート ナビ クルコンFOG 17AW

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ デジタルインナーミラー

    本体価格
    68.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

関東
311
23.7万円
関西
142
19.2万円
東海
117
25.3万円
北海道
83
26.9万円
九州
226
26.5万円
東北
114
29.5万円
北陸・甲信越
86
27.9万円
中国
66
28.6万円
四国
70
26.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
1
115万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライフとパサートCCのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   フォルクスワーゲン  パサートCC
94.5万円168万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
658 排気量(cc) 1984~3598
52~64 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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