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レジェンドとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   三菱  デリカスターワゴン
VS
33万円508万円
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中古車相場 99万円299.9万円
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124 中古車掲載台数 17
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX サンルーフ ドラレコ 電動シート ナビ TV CD 全周囲カメラ

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング サンルーフ 純正ナビ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正19インチアルミ 黒革シート シートベンチレーション シートヒーター パワーシート スマートキー ETC

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 黒革シート HDDナビ アラウンドビュー スマートキー LEDヘッドライト コンビハンドル 19インチアルミ ホンダセンシング KRELLオーディオ ETC2.0 TVキャンセラー 禁煙車 走行無制限1年保証

    本体価格
    339万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ 純正SDナビ ア

    本体価格
    305万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    478万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD アキュラ仕様 純正ナビ Bluetooth接続 CD/DVD再生 TV視聴 サンルーフ バックカメラ シートヒーター/クーラー ドライブレコーダー ワイヤレス充電器 ETC2.0 スマートキー 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 走行6.4万キロ・前期・本革シート・YouTube紹介動画

    本体価格
    180万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX ブラックレザー サンルーフ モデューロフロントロアスカート ドアロアガーニッシュ KRELLプレミアムサウンド エンジンスターター ドラレコ ユピテルレーダー シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 L 4WD 黒革シート HDDナビ バックカメラ スマートキー アキュラグリル エンジンスターター ユーロパッケージ用18アルミ デジタルインナーミラー型ドラレコ LEDフォグ パワートランク

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 

    本体価格
    255.1万円

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    165万円

関東
46
227.5万円
関西
14
238.5万円
東海
22
259.1万円
北海道
8
160.1万円
九州
7
231.4万円
東北
12
220万円
北陸・甲信越
9
234.8万円
中国
6
113.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
199万円
関西
1
165万円
東海
2
241.5万円
北海道
1
108万円
九州
4
174.7万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
1
153.9万円
中国
4
160.8万円
四国
1
255万円

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ホンダ  レジェンド   三菱  デリカスターワゴン
680万円1100万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
3471 排気量(cc) 1997~2476
314 最高出力(馬力) 85~115
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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