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レジェンドとキザシを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   スズキ  キザシ
VS
27.5万円599.8万円
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中古車相場 39.8万円179.9万円
キザシの相場表を見る
134 中古車掲載台数 12
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD メーカーナビマルチビューカメラサンルーフ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 I 4WD サンルーフ 無限マフラー 無限アルミ

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    450万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 アドバンスパッケージ 4WD BOSE 革シート HID バックカメラ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 無限M-1・100台限定PトランクTベルト交換

    本体価格
    88万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ワンオーナー 禁煙車 ホンダセンシング DSR

    本体価格
    198万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    249万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期 ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    407.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ワンオーナー ナビ リモコンエンジンスタ

    本体価格
    230万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 1オナ ナビ地デジ SR 全カメラ

    本体価格
    229.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キザシ 2.4 4WD TK0689 クルーズコントロール ソナー

    本体価格
    99万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビFセグTV 本革シート ETC HID Sキー

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD ワンオーナー・ナビTVバックモニター

    本体価格
    168万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビTV ETC Bカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    47万円

  • スズキ キザシ 2.4 ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 禁煙車/黒本革パワーシート/ナビ/地デジTV

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 下周防錆スマキーETC

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビ バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビTV本革ETC禁煙Bluetooth車両鑑定書付

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    69.8万円

関東
57
271万円
関西
16
252.3万円
東海
21
291万円
北海道
13
283.2万円
九州
7
272万円
東北
6
201.3万円
北陸・甲信越
7
228.8万円
中国
4
74万円
四国
3
396.5万円
地域別台数
関東
4
97.1万円
関西
2
143.9万円
東海
1
47万円
北海道
1
48.8万円
九州
3
64.8万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レジェンドとキザシのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   スズキ  キザシ
680万円1100万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
3471 排気量(cc) 2393
314 最高出力(馬力) 188
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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