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ライフとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ホンダ  アコードクーペ
VS
500円95万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 124万円229.8万円
アコードクーペの相場表を見る
1047 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ライフ 660 G 4WD PASTEL

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 F 車検R9年2月

    本体価格
    6万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD キーレス・走行3.9万キロ・車検整備付

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 純正ナビ TV ETC バックカメラ 社外15インチAW 車高調 ローダウン

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ ライフ 660 F 車検整備2年付

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G CDオーディオ マニュアルエアコン キーフリー パワステ パワーウインドウ ABS

    本体価格
    52.1万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スタイリッシュパッケージ ターボ JC1 車検令和8年4月 ETC 純正14インチアルミ バックカメラ スマートキー ベンチシート

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 G ポータブルナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G オーディオ ラジオ CD DVD バックカメラ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    16.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 左ハンドル 全塗装済 13ワイヤーホイール 砲弾マフラー ユーロテール シートカバー 車高調 HIDヘッドライト エアクリーナー メッシュグリル

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 iエクスクルーシブ 社外18AW ローダウン サンルーフ 本革シート 運転席パワーシート 社外オーディオ BOSEサウンド

    本体価格
    183万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 1オーナー 屋内保管 禁煙 サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si 右ハンドル/ETC

    本体価格
    124万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 2.2LVTEC ホンダオブアメリカ オリジナルコンディション クルーズコントロール サンルーフ BOSEスピーカー 純正15インチアルミホイール ETC 91061km時タイベル交換済みステッカー有

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi ホンダオブアメリカ 左ハンドル 2.2Vi 直列4気筒VTEC+PGM-F1エンジン 純正フルエアロ ボルドーレッドパール 純正フロアマット 全面グリーンガラス ディスプレイオーディオ ETC ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    48万円

関東
270
22.4万円
関西
151
20.5万円
東海
104
25.6万円
北海道
79
27.5万円
九州
167
24.3万円
東北
82
30.3万円
北陸・甲信越
69
27.3万円
中国
62
27.7万円
四国
63
25.7万円
地域別台数
関東
4
181.5万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
176.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライフとアコードクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ホンダ  アコードクーペ
94.5万円168万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
658 排気量(cc) 2156
52~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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