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アコードクーペと911を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードクーペ   ポルシェ  911
VS
148万円280万円
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中古車相場 277万円7900万円
911の相場表を見る
8 中古車掲載台数 1072
  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi ホンダオブアメリカ 左ハンドル 2.2Vi 直列4気筒VTEC+PGM-F1エンジン 純正フルエアロ ボルドーレッドパール 純正フロアマット 全面グリーンガラス ディスプレイオーディオ ETC ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 1オーナー 屋内保管 禁煙 サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 左ハンドル 全塗装済 13ワイヤーホイール 砲弾マフラー ユーロテール シートカバー 車高調 HIDヘッドライト エアクリーナー メッシュグリル

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR MT載替公認車両

    本体価格
    280万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ SRSエアバッグシステム装着車 レーシングハート17ホイール 社外車高調 マフラー 本革シート サンルーフ 社外ナビ ETC 運転席パワーシート BOSEサウンド

    本体価格
    183万円

  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911 カレラ4 ティプトロニックS 4WD 純正オーディオ クロレザー キセノン キーレス

    本体価格
    480万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 T 

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ 911 カレラ ブラックエディション PDK 

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 左H 1オーナー スポクロ スポエグ GTSインテリアPKG 18WAYシート カーマインレッドメーター マットカーボンインテリアPKG BOSEサウンドシステム クロノダイヤルレッド 20/21インチAW

    本体価格
    2378万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 20/21インチターボSサテンブラックAW インテリアPKG パワーステアリングプラス レーンチェンジアシスト スポーツシートプラス4Way プライバシーガラス フィルム

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ブラックレザーインテリア カーボンインテリアPKG スポーツシート シートヒーター シートベンチレーション 塗装済みエクステリアミラー ハイグロスブラック塗装仕上20/21インチカレラSホイール

    本体価格
    1630万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ 911 ターボS 4WD 記録簿3枚 保証書 取説 世界生産183台

    本体価格
    応談

関東
5
201.2万円
関西
2
163万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
484
1865.2万円
関西
192
2078万円
東海
203
1920.9万円
北海道
26
1693.7万円
九州
65
2089万円
東北
9
1061.5万円
北陸・甲信越
31
1724.5万円
中国
50
1568.8万円
四国
12
1291.2万円

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アコードクーペと911のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードクーペ   ポルシェ  911
211.6万円279.8万円 新車時価格 1335万円4118万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4675×1780×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2156 排気量(cc) 2981~3996
145~190 最高出力(馬力) 385~650
FF 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
10.6~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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