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アウトランダーとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ホンダ  HR-V
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 33万円80万円
HR-Vの相場表を見る
518 中古車掲載台数 4
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    399万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G HDDナビ フルセグTV ETC バックカメラ ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 スペアータイヤ(メーカーオプション)

    本体価格
    132.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 1オーナー SDナビ バックカメラ 車検整備付 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    145.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G ワンオーナー 4WD MTモード付き

    本体価格
    84.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9型ナビ BOSEサウンド マイパイロット ETC 同一車線運転支援 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー 追従オートクルーズ 前後ドラレコ Bluetooth スマートキー LEDライト 純正20インチAW 禁煙車 電動革シート 1500W給電

    本体価格
    295.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD/9インチナビ/Bluetooth/マルチアラウンドモニター/マイパイロット/本革シート/パワーシート/メモリーシート/シートヒーター/パワーバックドア/ワイヤレス充電器/LEDヘッドライト/

    本体価格
    324.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ マイパイロット ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC Bluetooth フルセグTV 電動リアゲート 100V電源 20インチアルミ シートヒーター

    本体価格
    356.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 ワンオーナー サンルーフ BOSEサウンド 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC2.0 ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター スマートプッシュスタート

    本体価格
    353.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正20インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    429.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正9型ナビ 追従 衝突軽減B BSM 全方位

    本体価格
    354.1万円

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    70.2万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 5MT 5ナンバー ハイランダー

    本体価格
    33万円

関東
195
412.7万円
関西
83
388万円
東海
64
366.2万円
北海道
33
310万円
九州
48
383.1万円
東北
39
352.5万円
北陸・甲信越
29
352.8万円
中国
13
361.2万円
四国
14
333.4万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
2
51.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとHR-Vのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ホンダ  HR-V
462.1万円671.7万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
2359 排気量(cc) 1590
133 最高出力(馬力) 105~125
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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