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NSX-Rとアルトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX-R   スズキ  アルト
VS
5978万円
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中古車相場 4.7万円270万円
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4 中古車掲載台数 4400
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    応談

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    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX-R 3.0 TYPE R

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX-R 3.0 6連スロットル!後期型6速ミッション!後期型ABS!タイプR専用レカロシート!フォージド17インチAW!整備手帳!整備点検記録簿!オートエアコン!社外ボンネット!チャンピオンシップホワイト!HIDライト!

    本体価格
    5978万円

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    150万円

関東
2
5978万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1031
74.5万円
関西
499
70.3万円
東海
475
75.8万円
北海道
364
80.7万円
九州
576
73.2万円
東北
531
73.3万円
北陸・甲信越
449
75.1万円
中国
311
74.9万円
四国
164
72.5万円

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NSX-Rとアルトのカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX-R   スズキ  アルト
970.7万円1195.7万円 新車時価格 94.4万円170万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4430×1810×1160 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
2977~3179 排気量(cc) 657~658
280 最高出力(馬力) 46~49
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
8.6~9.2km/L 10.15モード燃費 ---

徹底した軽量化を行ったレーシングモデル

レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11)
解説

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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