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アルトとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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アルトとセルボモードの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  セルボモード
VS
2.5万円270万円
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中古車相場 19.9万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
4277 中古車掲載台数 16
  • スズキ アルト 660 L 4WD デュアルセンサーブレーキサポート キーレスエントリー シートヒーター パワーステアリング パワーウインドウ マニュアルエアコン アイドリングストップ 横滑り防止 純正オーディオ CD ラジオ

    本体価格
    92.1万円

  • スズキ アルト 660X 1年保証/スマートキー/アルミホイール/

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ アルト 660 エコ L アイドリングストップ盗難防止装置キーレス

    本体価格
    11万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD エアコン 横滑り防止 CD シートヒーター キーレス

    本体価格
    77.8万円

  • スズキ アルト 660 L 社外アルミ シートヒーター

    本体価格
    45.1万円

  • スズキ アルト 660 S 4WD キーフリーシステム セキュリティアラーム パワーウインド 横滑防止装置 デュアルエアバッグ 運転席エアバッグ エコアイドル エアコン 衝突安全ボディ パワーステアリング 4WD シートヒーター

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 禁煙車 レーダーブレーキサポート EPS

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト CD再生 アルミホイール

    本体価格
    28.4万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 スズキセーフィティサポート 誤発進抑制 車線逸脱 横滑り防止 先行車発進 オートライト ハイビームアシスト クリアランスソナー 後退誤発進抑制 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    72.4万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth 純正16.5インチ鉄 ETC

    本体価格
    47.7万円

ピックアップ中古車
  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ・F6B(4気筒ターボ)・同色塗装済み

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 車検2年

    本体価格
    32万円

  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR F6B 4気筒 スポーツマフラー ZOOM製スポーツスプリング パワーウインドウ 純正アルミホイール ブーストメーター

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ セルボモード 660 M 走行90000K/エアコン

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ セルボモード SR スポーツ ICターボ 走行距離258 走行距離25857キロ

    本体価格
    54万円

  • スズキ セルボモード 660 A 5速マニュアル  タイミングベルト交換

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 内外装-部りフレッシュ仕上済

    本体価格
    50万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5速マニュアル 走行距離39525KM

    本体価格
    76.9万円

関東
1042
78.1万円
関西
511
68.5万円
東海
502
74万円
北海道
282
79.6万円
九州
612
67.1万円
東北
439
75.4万円
北陸・甲信越
408
75.6万円
中国
313
74.1万円
四国
168
63.9万円
地域別台数
関東
4
50.4万円
関西
2
50.4万円
東海
2
61.5万円
北海道
1
32万円
九州
1
89.8万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
64.4万円
四国
3
50万円

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アルトとセルボモードのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  セルボモード
94.4万円170万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
657~658 排気量(cc) 657~658
46~49 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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