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アルトとキャパを比較! - みんなの比較車種

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アルトとキャパの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  キャパ
VS
4.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 52.3万円79万円
キャパの相場表を見る
4524 中古車掲載台数 2
  • スズキ アルト 660 G パワーウィンドー Wエアバック エアーバッグ AC PS ABS

    本体価格
    15.3万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD シートヒーター 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ アルト 660 L モニターオーディオ・バックカメラ・安全装置付き・運転席エアバック・助手席エアバック・サイドエアバッグ・パワーステアリング・パワーウィンドウ・取扱説明書・メンテナンスノート

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 衝突安全ボディ 衝突被害軽減システム オートライト シートヒーター 4WD アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    122万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 車検8年7月 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー ケンウッドナビ セキュリティアラーム マニュアルエアコン シートヒーター アイドリングストップ パワーウインドウ

    本体価格
    31.2万円

  • スズキ アルト 660 S 社外メモリーナビ・D席シートヒーター

    本体価格
    88.9万円

  • スズキ アルト 660 A クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ アルト 660 F 純正オーディオ マニュアルエアコン パワーウィンドウ キーレスキー 純正フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    32.7万円

  • スズキ アルト 660 L CDデッキ シートヒーター キーレスキー

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 内地仕入車両 社外ナビフルセグTV Blueto

    本体価格
    64万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
1021
74.8万円
関西
568
70.5万円
東海
510
72.5万円
北海道
307
78.5万円
九州
714
66.1万円
東北
500
73.4万円
北陸・甲信越
419
70.7万円
中国
334
72.7万円
四国
151
58.6万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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アルトとキャパのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  キャパ
94.4万円170万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
657~658 排気量(cc) 1493
46~49 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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