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クロスロードとCJ7を比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとCJ7の中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   AMCジープ  CJ7
VS
24.9万円264万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 392万円430万円
CJ7の相場表を見る
163 中古車掲載台数 2
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビゲーション フルセグTV MSV CD MD ETC キーレスキー ETC車載器 リアワイパー フロントワイパーデアイサー フロントフォグランプ ドアバイザー 純正アルミホイール 同色ルーフレール フロアマット

    本体価格
    47.1万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 社外ホイール ナビ フルセグ ブルートゥースオーディオ キーレス 後席オプションテーブル HIDライト ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi ナビ アルミホイール CD DVD バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X (横浜カスタムカー)1オーナー/安心保証付/取扱説明書/アウトドアカスタム/新品アルミホイール/新品タイヤ/7人乗り/ETC/スペアキー

    本体価格
    178万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ナビ バックカメラ ETC 電動格納ミラー サイドバイザー 展示80台

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 16in鉄ホイル TOYOタイヤ ナビ CD Bカメラ

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD AMJネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済) リフトアップ HDDナビ ミラーヒーターETC バックカメラ 新品タイヤ 新品ホイール インナーブラックヘッドランプ ブラックアウトテールレンズ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD 4WD フォグライト 純正17インチアルミ カロッツェリアツィーター 純正フロアマット 電動格納ミラー オートライト ユン政キーレス フロントワイパーデアイサー

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 外装リノベ・社外新品アルミ・新品タイヤ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 社外グリル 新品16AW リフトアップ キャリア付き サイドバー ヘッドライトインナーブラック テールレンズキャンディー塗装 ナビ ETC

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ CJ7 5.9リッター公認 V8 360エンジン エーデルブロックキャブレター NOX規制適合 プロペラシャフト公認 社外足回りリフトアップ 社外マフラー

    本体価格
    392万円

  • AMCジープ CJ7 ベースグレード 正規輸入車 4WD 左ハンドル レカロセミバケットシート ETC PROCOMPショック 16インチスチールホイール ホワイトレタータイヤ 外装同色仕上 メッキ部磨き済 元1ナンバー登録車 NOx・PM適合

    本体価格
    430万円

関東
56
135万円
関西
18
111.2万円
東海
24
103.6万円
北海道
15
101.2万円
九州
20
118.3万円
東北
13
86.1万円
北陸・甲信越
7
92.1万円
中国
6
96.2万円
四国
4
120.9万円
地域別台数
関東
1
430万円
関西
0
---
東海
1
392万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスロードとCJ7のカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   AMCジープ  CJ7
193.2万円291.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) ---
1799~1997 排気量(cc) ---
140~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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