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クロスロードとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
35.9万円229.8万円
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中古車相場 1320万円3800万円
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154 中古車掲載台数 40
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X AMJネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済) リフトアップ HDDナビ ETC オートエアコン バックカメラ 新品タイヤ 新品ホイール インナーブラックヘッドランプ ブラックアウトテールレンズ

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD RT4!!4WD!3列シート!フォグライト!純正アルミ!横滑り防止(VSA) 前後ドラレコ エンスタ ギャザズナビ ETC

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD 純正HDDナビ バックカメラ シートカバー ETC 純正フロアマット フロントワイパーデアイサー ステアリングリモコン オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙車・シートカバー・ドライブレコーダー・バックカメラ・純正ナビ・ETC・オートライト・フロントフォグランプ・電動格納ミラー・キーレス・純正アルミホイール・パワステ・パワーウインド

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    114万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi リフトアップ 新品タイヤ ラプターライナー

    本体価格
    194万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション Xパッケージ・スマートスタイルパッケージ・HDDナビ・リアカメラ・純正リモコンエンジンスターター・ドライブレコーダー・PPX/DD-V6&TOYOオープンカントリーR/T・運転席アームレスト・ウインカー付きドアミラー

    本体価格
    128万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ナビ Rカメラ HID ETC

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 社外ナビ キーレス ETC

    本体価格
    77.7万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙 ワンオーナー 純正HDDナビ ETC リアカメラ Xパッケージ スマートスタイルパッケージ セキュリティパッケージ ディスチャージヘッドライト フォグライト ドアミラーウインカー スタビライザー

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1780万円

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    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    1680万円

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    本体価格
    1626万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ワンオーナー車 D車 オープンカー パドルシフト

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    1670万円

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    本体価格
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    本体価格
    1430万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ロッソコルサ カーボンステアリング+LEDS

    本体価格
    1496.5万円

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    1780万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンブレーキ LEDステア 20AW Bカメ

    本体価格
    1559.9万円

関東
54
124.3万円
関西
24
105.1万円
東海
22
113.3万円
北海道
17
98.4万円
九州
15
110.3万円
東北
10
106.2万円
北陸・甲信越
5
109.6万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円
地域別台数
関東
16
1573.3万円
関西
9
1865.7万円
東海
8
1491.3万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1530万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
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クロスロードとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   フェラーリ  カリフォルニアT
193.2万円291.9万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1799~1997 排気量(cc) 3855
140~150 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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