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クロスロードとエアロミディを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   三菱ふそう  エアロミディ
VS
26.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 143.5万円664万円
エアロミディの相場表を見る
165 中古車掲載台数 24
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 HDDナビ Bluetooth 禁煙車 ETC HIDヘッドライト キーレス 3列シート オートライト 17インチアルミホイール シートヒーター 4WD 横滑り防止装置

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション ベージュ全塗装・ナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション ルーフキャリア 社外ナビ バックカメラ ETC キーレス シートカバー

    本体価格
    100万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ユーザー買取車・エアコン・社外ナビ・バックカメラ・TV・社外17インチアルミホイール・ETC・ドアバイザー・電動格納ミラー

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション ワンオーナー HIDライト Xパッケージ スマートスタイルパッケージ AUX入力付CDチューナー ETC キーレスエントリー 大型アームレスト

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    54万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 16in鉄ホイル TOYOタイヤ ナビ CD Bカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正HDDナビ CDオーディオ ワンセグTV キーレスエントリー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 社外ナビ 純正17インチアルミ キーレス チルトステアリング 電格ミラー ヘッドライトレベライザー 純正サイドバイザー バニティミラー AAC 純正フロアマット 横滑り防止装置

    本体価格
    97万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ/DVD再生/バックカメラ/ETC

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    195万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう エアロミディ ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう エアロミディ 42人乗り 6速MT ターボ 排ガス適合車 42人乗り 観光仕様 自動ドア 排ガス適合車 6速MT ターボ ETC サブエンジン 貫通トランク エアサス 法定整備 車検1年

    本体価格
    330.8万円

  • 三菱ふそう エアロミディ サロン仕様 29人乗り 排ガス適合 29人乗り 観光サロン仕様 6速MT ターボ ETC Bカメラ エアサス 排ガス適合 点検整備 車検1年

    本体価格
    275.8万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 41人乗り 

    本体価格
    595万円

関東
65
126万円
関西
27
109.4万円
東海
24
90.4万円
北海道
12
99.4万円
九州
17
112.7万円
東北
8
85.1万円
北陸・甲信越
6
106.1万円
中国
5
93.8万円
四国
1
138万円
地域別台数
関東
12
267万円
関西
1
260万円
東海
3
664万円
北海道
1
398万円
九州
3
184万円
東北
1
185万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
143.5万円
四国
1
595万円

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ホンダ  クロスロード   三菱ふそう  エアロミディ
193.2万円291.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) ---
1799~1997 排気量(cc) ---
140~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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