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クロスロードとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   ジープ  アベンジャー
VS
25万円264万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 280万円540万円
アベンジャーの相場表を見る
167 中古車掲載台数 69
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 18AW サンルーフ ルーフキャリア 社外グリル ナビ 地デジ DVD/CD/Bluetooth/iPod ETC バックカメラ キーレス HID

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 純正HDDナビ 前後ドライブレコーダー HIDヘッドライト ETC バックカメラ キーレスエントリー 純正17インチAW 電動格納ミラー DVD再生

    本体価格
    149万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正ナビ ETC 社外AW AIS鑑定

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 20X ワンオーナー サンルーフ 新品タイヤ ラプタ-ライナ- 新品リフトアップサス モンスタタイヤ RT ホワイトレター  純正OP ソナー  黒内装 ナビ ホイールペイント フォグランプ

    本体価格
    219万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙車 Wエアバッグ ABS カロッツェリア

    本体価格
    78万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD リアスポイラー 第3者機関AIS鑑定書付 フォグランプ 純正HDDナビ 地デジTVチューナー付き バックカメラ ETC 電子制御式4WD キーレス HIDヘッドライト 純正アルミ キーレス×2個 純正エンジンスターター

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正HDDナビ/DVD/CD/MSV/社外16inアルミホイール/オートライト/HIDヘッドライト/フロアマット/ETC/キーレス/取扱説明書

    本体価格
    102.1万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD Bカメラ 社外ホイール アンヴィル全塗装 ETC SDナビ HDMI BT

    本体価格
    135万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ バックカメラ ETC オートライト キーレスキー

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi ナビ アルミホイール CD DVD バックカメラ

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
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    378万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社デモカー レザーシートAppleCarPlay ACC アルミホイール シートヒーター パワーシート  ACC機能 禁煙車  認定中古車

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    378万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード ルーフレール ドラレコ

    本体価格
    320万円

関東
60
126.4万円
関西
24
103.8万円
東海
28
92.8万円
北海道
14
116.2万円
九州
15
119.6万円
東北
11
84.8万円
北陸・甲信越
8
104.7万円
中国
6
82万円
四国
1
138万円
地域別台数
関東
36
377.1万円
関西
4
290.4万円
東海
3
326.7万円
北海道
0
---
九州
4
316万円
東北
2
385.5万円
北陸・甲信越
11
382.1万円
中国
7
384.4万円
四国
2
399.5万円

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クロスロードとアベンジャーのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ジープ  アベンジャー
193.2万円291.9万円 新車時価格 499万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595  他
1799~1997 排気量(cc) 1199
140~150 最高出力(馬力) 136~156
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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