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アテンザワゴンとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとクロスロードの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  クロスロード
VS
27万円267.9万円
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中古車相場 29.2万円242.8万円
クロスロードの相場表を見る
341 中古車掲載台数 152
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車/6速MT/車高調/フジツボマフラー/ドラレコ/19AW/ガングリップステア/純正パーツ有

    本体価格
    40万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ブラックレザーシート ナビ バックカメラ クルコン シートヒーター ルーフレール レーンキープアシスト スマートキー 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 前後シートヒーター 前席ベンチレーション BOSEサウンド ETC 前後ドラレコ 360°ビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニタ スペアキー LEDヘットライト

    本体価格
    228万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 第3者機関AIS鑑定書付き 6速ミッション ヘッドライトコーティング済み デジタルインナーミラー 純正ナビTV バックカメラ ETC コーナーセンサー 純正19inアルミ ディスチャージヘッドライト ルーフレール

    本体価格
    48.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ フルセグ Bカメラ ETC 黒レザー

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 車検R9年9月 1年保証 ディーゼル ナビ TV バックカメラBluetooth ETC クルコン

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 中期/衝突軽減/6MT/ナビ/Bカメラ/クルコン/BT/LEDヘッド/フォグ/ETC/ステリモ/HUD/19AW/デュアルAAC/DSC/電動Pブレーキ

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正19インチAW/本革シート/パワーシート/パドルシフト/ルーフレール/ACC/バックモニター/フルセグTV/フリップダウンモニター/シートヒータ-/純正ナビ/横滑り防止/Bluetooth/フォグランプ/デュアルエアコン/ABS

    本体価格
    121.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 中期モデル 衝突軽減 マツダコネクトナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth 電動パーキングブレーキ スマートキー ETC クルーズコントロール パドルシフト オートライト

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    44.8万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 

    本体価格
    112万円

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    本体価格
    119.9万円

関東
110
106.1万円
関西
39
102万円
東海
67
90.6万円
北海道
15
132.5万円
九州
26
104.8万円
東北
30
85.9万円
北陸・甲信越
21
113.8万円
中国
24
108.4万円
四国
9
95.9万円
地域別台数
関東
57
129.7万円
関西
22
105万円
東海
15
121万円
北海道
17
99.4万円
九州
19
107.5万円
東北
11
99.9万円
北陸・甲信越
4
107.7万円
中国
4
68.4万円
四国
3
85.5万円

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アテンザワゴンとクロスロードのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  クロスロード
250万円419万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1997~2488 排気量(cc) 1799~1997
155~190 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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