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クロスロードとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   三菱  デリカスペースギア
VS
24.9万円264万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 35.8万円255万円
デリカスペースギアの相場表を見る
163 中古車掲載台数 51
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ AMJネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済)AMJコンプリートカスタム バックカメラ 内装パネル塗装済 HIDライト メモリーナビ ETC 新品タイヤ 新品アルミホイール バックカメラ キーレス

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 全塗装 ナビ HIDヘッドライト オートライト フォグランプ オートエアコン 3列シート7人乗り フロアマット 社外17インチアルミホイール キーレスキー

    本体価格
    92.4万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ アルミホイール 新品ホワイトレタータイヤ バックカメラ パワーステアリング フルセグ DVD SDナビ 3列シート 純正キーレス

    本体価格
    171万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD 24年製ヨコハマBlueEarthRV 社外メモリナビ フルセグTV Bluetooth MSV USB 純正17インチアルミ ETC HIDヘッドライト オートライト オートエアコン ウィンカー付き電格ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    80.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 20X ワンオーナー サンルーフ 新品タイヤ ラプタ-ライナ- 新品リフトアップサス モンスタタイヤ RT ホワイトレター  純正OP ソナー  黒内装 ナビ ホイールペイント フォグランプ

    本体価格
    219万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD AMJネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済) 4WD ルーフラック 1.5インチリフトアップ サイドステップ メモリーナビ バックカメラ ETC スペアキー 新品AMJ03ホイール

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ OEP仕様Ver.S コンプリートカー ワイド公認

    本体価格
    175万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ユーザー様買取車/全塗装済/ウッドステアリング/革調シートカバー/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X HIDエディション 4WD 7人乗り・バックカメラ・ABS・HID・ETC・電動格納ミラー・横滑り防止装置

    本体価格
    68万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X TOYOオープンカントリーR/T カロッツェリアディスプレイオーディオ CD/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC 純正フロアマット オートライト 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    112.6万円

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    99.8万円

関東
56
135万円
関西
18
111.2万円
東海
24
103.6万円
北海道
15
101.2万円
九州
20
118.3万円
東北
13
86.1万円
北陸・甲信越
7
92.1万円
中国
6
96.2万円
四国
4
120.9万円
地域別台数
関東
11
114万円
関西
4
76万円
東海
8
125.4万円
北海道
3
141.3万円
九州
1
59万円
東北
3
102.9万円
北陸・甲信越
1
63万円
中国
3
141.7万円
四国
17
184.5万円

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クロスロードとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   三菱  デリカスペースギア
193.2万円291.9万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1799~1997 排気量(cc) 2350~2972
140~150 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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