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クロスロードと308を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   プジョー  308
VS
26.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 16万円498万円
308の相場表を見る
165 中古車掲載台数 225
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション ルーフキャリア 社外ナビ バックカメラ ETC キーレス シートカバー

    本体価格
    100万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 全塗装済・ラプターライナー塗装・オリジナルツートンカラー・新品アルミホイール・新品ブロックタイヤ・純正ナビ・オートエアコン・ステアリングリモコン・ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ナビ リアカメラ ドアバイザー ETC 社

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ バックモニター キーレス ETC

    本体価格
    56.1万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 純正ナビ バックカメラ キーレス HIDヘッドライト 運転席大型アームレスト 純正エンジンスターター

    本体価格
    110.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 関東仕入 トヨタソリッドグレー全塗装 寒冷地仕様 新品タイヤ 新品アルミ 新品10インチオーディオ AppleCarplay Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 社外ナビフルセグバックカメラBluetoothETC 前後ドライブレコーダー キーレスキー スペアキー オートエアコン タイミングチェーン車 ISOFIX

    本体価格
    81万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 全塗装 HDDナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト オートライト 17インチアルミホイール 電動格納ドアミラー キーレスキー

    本体価格
    107万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 純正HDDナビ 前後ドライブレコーダー HIDヘッドライト ETC バックカメラ キーレスエントリー 純正17インチAW 電動格納ミラー DVD再生

    本体価格
    149万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X Remaker・リフトアップ・新品デイトナ ホイール・マッドタイヤ

    本体価格
    131万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    368万円

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    52万円

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    本体価格
    259.9万円

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    98万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 純正ナビ 新車保証継承 電動シート 純正18AW カープレイ アンドロイドオート 電動シート シートヒーター ランバーサポート LEDヘッドライト 全方位カメラ ACC レーンキープ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    350万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ バックカメラ ドラレコ メモリーナビ ETC

    本体価格
    134.8万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ バックカメラ ETC スマートキー ディスプレイオーディオ ディーゼルターボ

    本体価格
    81.5万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 試乗車UP 新車保証継承 MHEVモデル 純正ナビ

    本体価格
    370万円

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    本体価格
    355万円

  • プジョー 308 GT ピュアテック エディション 

    本体価格
    318万円

関東
65
126万円
関西
27
109.4万円
東海
24
90.4万円
北海道
12
99.4万円
九州
17
112.7万円
東北
8
85.1万円
北陸・甲信越
6
106.1万円
中国
5
93.8万円
四国
1
138万円
地域別台数
関東
79
248.7万円
関西
35
216万円
東海
39
232.6万円
北海道
8
300.8万円
九州
18
196.1万円
東北
21
200.7万円
北陸・甲信越
14
248.9万円
中国
7
275.7万円
四国
4
288.3万円

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クロスロードと308のカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   プジョー  308
193.2万円291.9万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1799~1997 排気量(cc) 1199~1598
140~150 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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