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クロスロードとレオーネを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   スバル  レオーネ
VS
34.4万円~284.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 45万円~280万円
レオーネの相場表を見る
178台 中古車掲載台数 7台
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ナビ アルミ バックカメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 外装サンドベージュ/キャリア装備/禁煙車/16インチmud WARRIORタイヤ/試運転確認/バックカメラ/ETC/車検2年/ホワイトレター/ワイルドスタイル/キーレス

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X アッシュグレーブラック全塗装/ナイトロパワーR16in マッドテレン(ホワイトレター付)/ルーフラック/ケンウッドナビ/Bluetooth接続/ドライブレコーダー/車検10年7月/3列シート/7人乗り

    本体価格
    86万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD リフトアップ ナイトロパワー16インチアルミ BFグッドリッチA/T ブラックアウトカスタム クリアサイドマーカー フロントワイパーデアイサー ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー フロアマット

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L AME GX14限定カラー16インチ ダンロップグラントレックRT01 HIDヘッドランプ オートライト リモコンキー ギャザズCD/カセットDSPステレオ ウッド調パネル 3列シート7人乗り サイドバイザー マット

    本体価格
    173万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD 本州仕入 社外ナビ HID キーレス ETC 3列シート 社外アルミ ウィンカーミラー 車検令和9年8月 横滑り防止 ABS 盗難防止装置 フロントフォグ パワーウィンドウ 外装色ブラック パワステ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正ナビ ワンセグテレビ バックカメラ AUX ETC キーレスエントリー 7人乗り 社外アルミホイール ホワイトレターオフロードタイヤ ヘッドライトクリアコーティング

    本体価格
    52万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD NEWラプターアーバンカーキ全塗装 リフトアップ 本州仕入 新品TOYO-RTタイヤ 新品アルミ 寒冷地仕様 ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    174万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 全塗装済・ラプターライナー塗装・オリジナルツートンカラー・新品アルミホイール・新品ブロックタイヤ・純正ナビ・オートエアコン・ステアリングリモコン・ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X TOYOオープンカントリーR/T カロッツェリアディスプレイオーディオ CD/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC 純正フロアマット オートライト 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    103.6万円

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    280万円

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    64万円

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    本体価格
    45万円

  • スバル レオーネ スーパーカスタム 

    本体価格
    応談

関東
62台
126.4万円
関西
16台
108.8万円
東海
23台
103.9万円
北海道
17台
109.2万円
九州
25台
118.7万円
東北
14台
97.3万円
北陸・甲信越
9台
81.4万円
中国
6台
71.8万円
四国
6台
106.9万円
地域別台数
関東
1台
175.9万円
関西
2台
76万円
東海
1台
99.8万円
北海道
1台
45万円
九州
2台
280万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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クロスロードとレオーネのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   スバル  レオーネ
193.2万円~291.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) ---
1799~1997 排気量(cc) ---
140~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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