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タウンエースバンとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ホンダ  クロスロード
VS
29.8万円736万円
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中古車相場 37.8万円242.8万円
クロスロードの相場表を見る
585 中古車掲載台数 156
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD キーレス 社外オーディオ ETC 前後ドラレコ 社外AW 寒冷地仕様 リアヒーター

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX DX オートマ 5人乗り 純正ナビ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    296万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ルーフラック 社外ナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートアシスト LEDヘッドランプ アイドリングストップ ルームセパレーターカーテン

    本体価格
    239万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 4WD・両側スライドドア・夏・冬タイヤ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    230.4万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 両側スラウドドア パワステ

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ナビ ETC オートマ ガソリン

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 全塗装済・オリジナルツートンカラー・新品アルミホイール・新品ブロックタイヤ・マットブラック・バックカメラ・純正ナビ・オートエアコン・ステアリングリモコン

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L 3列シート・7人乗り・オートエアコンナビ

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 18L Xパッケージ ナビ テレビ バックモニター ETC オートエアコン 電動格納ミラー ライトレベライザー キーレスキー

    本体価格
    37.8万円

関東
175
201.2万円
関西
86
194.7万円
東海
75
198.8万円
北海道
43
184.8万円
九州
68
181.7万円
東北
65
162.1万円
北陸・甲信越
34
216.8万円
中国
13
182.5万円
四国
26
220.1万円
地域別台数
関東
57
128.7万円
関西
22
107.4万円
東海
16
113万円
北海道
17
95.7万円
九州
22
109.7万円
東北
10
107万円
北陸・甲信越
5
99.2万円
中国
4
68.5万円
四国
3
85.5万円

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タウンエースバンとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ホンダ  クロスロード
148万円244.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1494~1496 排気量(cc) 1799~1997
97 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
12~13km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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