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プリウスとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  クロスロード
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 38.8万円259万円
クロスロードの相場表を見る
8657 中古車掲載台数 148
  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ/ETC/フォグライト/純正ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z リアカメラ プリクラッシュ PWシート 1オーナ メモリナビ AC100V電源 LEDランプ ナビ・TV オートクルーズ アルミホイール AC 運転席エアバッグ 横滑り防止装置 ETC付 キーレス

    本体価格
    296万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 4WD/純正ナビゲーション型式:DSZT-YC4T/AM/FM/CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV/ビルトインETC/トヨタセーフティセンス/衝突軽減ブレーキ スペアキー/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    177.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 サンルーフ クルーズコントロール オートエアコン スマートキー 15インチアルミホイール オーディオ オートライト パワーウィンドウ 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9型ナビ Bカメラ シートヒーター BSM

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G LEDエディション CarsOsaka:L3066

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S /フルセグナビ/Bカメラ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/PKSB/ETC/スマートキー/革巻ステア/クリアランスソナー/オートLED/ミラーウインカー/15AW/CVT

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル/トヨタセーフティーセンス/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/オートマチックハイビーム

    本体価格
    151.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ナビ Bモニター 衝突回避システム PKSB 衝突安全ボディ Aライト LEDライト オートマチックハイビーム クルコン スマートKEY イモビライザー 横滑り防止機能 PW カーテンエアバッグ ABS

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    109万円

関東
2102
174.9万円
関西
1386
191万円
東海
1348
196.2万円
北海道
322
190.5万円
九州
1283
190.9万円
東北
652
174.7万円
北陸・甲信越
526
197.4万円
中国
685
190万円
四国
353
196.4万円
地域別台数
関東
48
129.6万円
関西
24
92.6万円
東海
19
113.1万円
北海道
14
93.8万円
九州
20
102万円
東北
10
96.4万円
北陸・甲信越
6
102.1万円
中国
4
84.2万円
四国
3
87.9万円

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プリウスとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  クロスロード
275万円460.9万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1797~1986 排気量(cc) 1799~1997
98~152 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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