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プロボックスバンとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  クロスロード
VS
267円359.8万円
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中古車相場 38.8万円259万円
クロスロードの相場表を見る
1350 中古車掲載台数 148
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート トヨタセーフティセンス レーンキープアシスト キーレス ETC ナビ&ワンセグTV Bluetooth 前後ドライブレコーダー エアバッグ ABS エアコン パワステ パワーウインドウ 電動ミラー 突軽減ブレーキ

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 衝突被害軽減システム アイドリングストップ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F カスタム リフトアップ グリルガード

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 各新品カスタムパーツ エクストリームJアルミ TOYOオープンカントリーR/T Bratオリジナルリフトアップキット Bratオリジナルシートカバー BKMテールランプ ライドテック GRバンパー

    本体価格
    312.6万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 大画面ディスプレイオーディオ・オーバーフェンダー・テールガード・大音量16cmスピーカー・リフトアップ・スモークテール・タコマグリル・ウッドコンビハンドル・スモークフィルム・ウッドコンビハンドル/シフト

    本体価格
    277万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL ワンオーナー トヨタセーフティーセンスC 純正ラバーマット オートライト オートハイビーム 電動格納ドアミラー UVカット/プライバシーガラス スペアタイヤ 7インチ社外ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    79.3万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 1インチリフトアップ Bratオリジナルブルバー シートカバー パンドラデザートテック新品アルミホイール TOYOオープンカントリーR/T新品タイヤ メッシュグリル 茶木目調インテリアパネル 茶木目調ステアリング

    本体価格
    278.4万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 キーレスエントリー CDチューナー 運転席/助手席パワーウィンドウ 運転席/助手席エアバック マニュアルエアコン パワーステアリング 電動格納ドアミラー

    本体価格
    167万円

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    本体価格
    189.9万円

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    138.8万円

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    179.7万円

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    本体価格
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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 禁煙車 4WD 社外ナビTV 社外ツィーター ETC 社外17インチアルミホイール HIDヘッドライト 7人乗り キーレス DVD再生 点検整備付

    本体価格
    116.6万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 純正ナビ/ワンセグ ETC  バックカメラ 純正アルミ キーレス

    本体価格
    74万円

関東
317
158.8万円
関西
214
156.6万円
東海
232
155万円
北海道
122
142.3万円
九州
154
145.4万円
東北
103
150.4万円
北陸・甲信越
92
127.5万円
中国
61
135.1万円
四国
55
150.6万円
地域別台数
関東
48
129.6万円
関西
24
92.6万円
東海
19
113.1万円
北海道
14
93.8万円
九州
20
102万円
東北
10
96.4万円
北陸・甲信越
6
102.1万円
中国
4
84.2万円
四国
3
87.9万円

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プロボックスバンとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  クロスロード
106.6万円291.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1298~1496 排気量(cc) 1799~1997
72~109 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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