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プロボックスバンとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  クロスロード
VS
267円399万円
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中古車相場 35.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
1328 中古車掲載台数 154
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 自社新車仕入カスタム 1インチリフトアップ TOYOオープンカントリーRTタイヤ エクストリームJホイール タコマルックグリル グレイスシートカバー ウッドコンビステアリング 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    271.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD セーフティセンス 新品リフトアップ タイヤ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL ルーフキャリア フルセグ メモリーナビ 車検整備 ホワイト(058)

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F バックカメラ 登録済未使用車 キーレス アダプティブクルーズコントロール オートライト レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    215万円

  • トヨタ プロボックスバン DX コンフォート 衝突被害軽減システム E 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 

    本体価格
    224万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD トヨタロングラン保証1年無償付き

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD ETC キーレス

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート トヨタセーフティセンス キーレス バックカメラ ETC メモリーナビ ドラレコ BLUETOOTH 外装磨き仕上済  内 外疲クリーニング

    本体価格
    106万円

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    75.9万円

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    199.8万円

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    88.9万円

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    179.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    229万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    75.1万円

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    本体価格
    110.2万円

関東
324
154.2万円
関西
201
154.1万円
東海
242
150.6万円
北海道
113
139.1万円
九州
152
133.7万円
東北
102
150万円
北陸・甲信越
88
118.7万円
中国
53
127.5万円
四国
53
147.3万円
地域別台数
関東
54
124.3万円
関西
24
105.4万円
東海
20
114.5万円
北海道
17
98.4万円
九州
16
108.4万円
東北
10
106.8万円
北陸・甲信越
6
101.3万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

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プロボックスバンとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  クロスロード
106.6万円291.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1298~1496 排気量(cc) 1799~1997
72~109 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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