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プレオプラスとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   ホンダ  CR-X
VS
13.5万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 149.9万円378万円
CR-Xの相場表を見る
279 中古車掲載台数 12
  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ABS

    本体価格
    68.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L 4WD スマートアシスト SDナビ Rカメラ

    本体価格
    104.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト スマートアシスト車 ドライブレコーダー バックカメラ パーキングアシストシステム ETC オートマチックハイビーム 横滑り防止機能 衝突被害防止システム

    本体価格
    47.1万円

  • スバル プレオプラス 660 L バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT ABS ESC エアコン

    本体価格
    111.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 新品ナビ追加取付 前後障害物センサー オートライト&オートハイビーム ETC スマートアシスト3搭載 衝突回避ブレーキ 車線逸脱警報 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    68.2万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト アルファ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    44万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト タイヤ新品  元社用車 CDオーディオ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    378万円

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    167.8万円

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    199万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    242.9万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 外装リフレッシュ塗装済 MT車 無限14インチアルミホイール 新品タイヤ

    本体価格
    227万円

  • ホンダ CR-X LIMITED EDITIONII 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR V-TEC純正5速NormalRoof実走60000km

    本体価格
    278万円

関東
77
56.2万円
関西
20
58万円
東海
24
43.5万円
北海道
26
64.7万円
九州
42
48.9万円
東北
32
48.7万円
北陸・甲信越
32
48.3万円
中国
18
50.8万円
四国
8
52.6万円
地域別台数
関東
3
172.2万円
関西
4
289.6万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
279万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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プレオプラスとCR-Xのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   ホンダ  CR-X
89.6万円144.7万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
658 排気量(cc) 1493~1595
49 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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