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シビックタイプRとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   マツダ  プロシードマービー
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 99万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
577 中古車掲載台数 9
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー/Honda SENSING/Honda LogR/TypeR専用10.2インチデジタルグラフィックメーター/Honda CONNECTディスプレイ/フルセグTV/バックカメラ/純正19インチAW/LEDヘッドライト/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    583万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT バックカメラ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    594万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正9型ディズプレイオーディオナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー banbooキャリパー ETC2.0 ブラインドスポットモニター リアスポイラー

    本体価格
    615.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 

    本体価格
    448万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ギャザーズナビ(VXM-194VFI)+ETC車載機  Bカメラ ワンセグTV DVD再生 CD ブル-トゥ-ス 自動パ-キング レカロ赤シ-ト ドラレコ前後 20インチAW LEDヘッドライト 記録簿 ワンオーナ

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 中古コンプリートカー/KRUISE KR-FL5RR エアロ/VERZ WHEELS/国産タイヤ/ローダウンサスペンション/ホンダコネクトナビ/ETC2.0/Bremboキャリパー/禁煙車

    本体価格
    679万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1年間保証付き・ホンダセンシング・ナビ装着パッケージ・bremboキャリパー・ENKEI18インチAW・純正ナビ&フルセグ・フロント&Bモニター・純正ナビ連動前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト&LEDフォグ

    本体価格
    609.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ・ワンオーナー  ・純正メモリーナビ

    本体価格
    620.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 TYPE R専用シート 1オーナー 禁煙 6MT ブレンボレッドキャリパー バックカメラ ブラインドスポットモニター 19インチアルミ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    618万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終型 無限エアロ FEEL'Sリアディフューザー 社外ECU Pivotスロコン Defiメーター(水温/油温/油圧/インマニ/電圧/タコ) 純正ブレンボキャリパー

    本体価格
    284万円

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関東
224
452.5万円
関西
107
463.8万円
東海
110
486.6万円
北海道
10
466.4万円
九州
47
509.7万円
東北
18
547.9万円
北陸・甲信越
14
535.6万円
中国
22
497.6万円
四国
25
537.8万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
3
115.3万円
北海道
1
138万円
九州
3
141.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
130万円

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ホンダ  シビックタイプR   マツダ  プロシードマービー
499.7万円618万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
1995 排気量(cc) 2494~2605
330 最高出力(馬力) 120~125
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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