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シビックタイプRとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 369万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
558 中古車掲載台数 16
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 MT ターボ LEDヘッド センタートリプルマフラー wedssport18インチAW brembo製ブレーキキャリパー 純正ナビ バックカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    389.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正ナビTV Bluetooth接続 タイプRフロアマット BMS クリアランスソナー レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    595万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 Racing Black Package専用装備 Honda SENSING Honda CONNECT9インチディスプレー+ETC2.0車載器 フルセグTV 19インチリバースリムアルミホイール Hondaスマートキーシステム フルLEDヘッドライト

    本体価格
    625万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 取説 保証書 スマートキー2個有 純正ナビ

    本体価格
    428万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルノーマル ワンオーナー 禁煙車 フロントドライブレコーダー ホンダ純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー 盗難防止装置 1年間走行距離無制限保証付き クルーズコントロール

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正9インチナビ 純正赤シート フロアマット TV ETC2.0 バックカメラ Bluetooth対応 純正19インチアルミホイール トリプルマフラー ブレンボブレーキキャリパー スマートキー

    本体価格
    620万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 ヴェゼル純正色全塗装・タイベル交換済・USヘッドライト

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 タイプRオプションカーボンスポイラー

    本体価格
    695万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型/黒内装/フルノーマル/禁煙車/

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 HondaCONNECTディスプレイ TYRE R専用10.2インチグラフィックメーター 純正19インチアルミ 純正ナビ フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    645万円

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    990万円

関東
214
447.8万円
関西
103
451.2万円
東海
108
482.3万円
北海道
10
466.4万円
九州
45
504.4万円
東北
15
560万円
北陸・甲信越
17
472.1万円
中国
22
486.9万円
四国
24
532.2万円
地域別台数
関東
9
939.4万円
関西
1
888万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
860万円
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
672万円
四国
0
---

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シビックタイプRとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日産  スカイラインGT-Rセダン
499.7万円618万円 新車時価格 498.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1995 排気量(cc) 2568
330 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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