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Zとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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Zとミラジーノの中古車情報を比較する

ホンダ  Z   ダイハツ  ミラジーノ
VS
17万円85万円
Zの相場表を見る
中古車相場 5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
26 中古車掲載台数 911
  • ホンダ Z 660 スーパーエモーション 4WD 禁煙 車検令和10年6月 走行8.7万km ETC 4速AT 車検分解整備記録簿 4WD 集中ドアロック 純正リアスポ CD&MD&ラジオ 電動ミラー タイミングベルト&ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    45万円

  • ホンダ Z 660 ターボ スーパーエモーション 4WD 4WD ターボ 4速オートマ キーレス CD  ETC タイベル交換歴有 純正アルミホイール 車両取扱説明書

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ スーパーエモーション 4WD ナビ/フルセグ/バックカメラ ETC ドライブレコーダー 社外LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    48万円

  • ホンダ Z 660 スーパーエモーション 4WD ノンターボ モデューロエアロ レカロシート 社外キーレス 社外ナビCD タイベル交換済

    本体価格
    29万円

  • ホンダ Z ホンダZ360 GSS 純正5速MT ツインキャブ 水冷EAエンジン オーバーヘットコンソール コンペハンドル 内装黒 水中メガネ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 4WD・タイミングベルト交換済み・キーレス

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ Z 660 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ Z 660 4WD 4WD ターボ車 タイミングベルト交換済 全塗装済

    本体価格
    44万円

  • ホンダ Z ホンダ Z 360 ツインキャブレター

    本体価格
    135万円

  • ホンダ Z 660 4WD エアロ タイヤ新品 外17インチアルミ

    本体価格
    48万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 3ヶ月保証/相模原

    本体価格
    32万円

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    50万円

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    97.8万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 5速ミッション ローダウン 社外アルミ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X キーレス・CD・MD

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 コンビハンドル・ウッドパネル・キーレス

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ウッド調パーツ タイベル交換済 タイヤ新品 車検整備付き 保証6ヶ月 ローダウン 新品シートカバー 社外ホイールキャップ フォグランプ

    本体価格
    89万円

関東
9
50.6万円
関西
1
34.8万円
東海
6
88万円
北海道
0
---
九州
3
52.3万円
東北
3
41.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
50.9万円
四国
2
75万円
地域別台数
関東
220
52.8万円
関西
131
53.5万円
東海
163
53.5万円
北海道
55
61.3万円
九州
106
43.6万円
東北
49
46.8万円
北陸・甲信越
49
43.6万円
中国
70
49.9万円
四国
68
41.2万円

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Zとミラジーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  Z   ダイハツ  ミラジーノ
105.8万円128.8万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
656 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
15.6~16.2km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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