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ハイゼットカーゴとZを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  Z
VS
9.9万円389.8万円
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中古車相場 12.1万円125万円
Zの相場表を見る
3203 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD エアコン・パワステ・4WD・車検整備付

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ドライブレコーダー 100V電源 Bluetooth LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 純正AM・FMラジオ/キーレス/集中ドアロック/両側スライドドア/プライバシーガラス/タイミングチェーン 乗車定員2/4人 積載量350/250kg

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス HR SA3 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ DX ハイルーフ ワンオーナー キーレス

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 四輪駆動 5速マニュアル キーレス AM/FMラジオ タイミングチェーン タイヤサイズ145R12LT

    本体価格
    42.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD パートタイム4WD エアコン パワステ

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済み未使用車 両側スライドドア キーレスエントリー スマートアシスト クリアランスソナー アイドリングストップ ハロゲンヘッドライト オートライト オートハイビーム パートタイム4WD

    本体価格
    142.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    126万円

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    応談

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    本体価格
    75万円

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    15万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 純正アルミ キーレス 走行距離62000キロ ETC オートエアコン パワステ パワーウインドウ ABS 整備記録簿

    本体価格
    58万円

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    38万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD フルタイム4WD インタークーラー付ターボ 15インチアルミホイール 田同調性ドアミラー

    本体価格
    29.5万円

関東
943
89.3万円
関西
436
84.1万円
東海
351
92万円
北海道
142
96.8万円
九州
550
79.9万円
東北
265
87.4万円
北陸・甲信越
189
98.1万円
中国
174
81.1万円
四国
153
86.9万円
地域別台数
関東
8
42.2万円
関西
0
---
東海
2
48万円
北海道
1
15万円
九州
6
36.8万円
東北
2
39.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
30万円
四国
3
91.7万円

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ハイゼットカーゴとZのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  Z
104.5万円168.3万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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