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ハイゼットトラックとZを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとZの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  Z
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 19.8万円75万円
Zの相場表を見る
3826 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD 5MT 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ エアコン FMチューナー コーナーセンサー 6カ月保証

    本体価格
    113.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 4WD MT5速2駆4駆切替社外オーディオスピーカー 荷台ゴムマット 作業灯 ヒッチメンバー 社外アルミスタッドレスタイヤ 車検整備付

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ワンオーナー

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー アイドリングストップ オートライト 横滑り防止装置 パワステ エアコン 運転席助手席エアバッグ スペアキー

    本体価格
    116.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 軽トラック 純正ラジオ エアコン パワーステアリング 切替式4WD

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD ストロング防錆 自動軽減ブレーキ 4駆

    本体価格
    81.5万円

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    35万円

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    33.8万円

  • ホンダ Z 660 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD エアコン クーラー パワステ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ Z 660 4WD モデューロ フルエアロ 純正アルミホイール 4WD  4AT  車検R8年7月  ヤフオク出品中

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ Z 660 スーパーエモーション 4WD ノンターボ モデューロエアロ レカロシート 社外キーレス 社外ナビCD タイベル交換済

    本体価格
    49万円

関東
816
113.8万円
関西
671
115.7万円
東海
383
119.4万円
北海道
180
112.8万円
九州
634
100.1万円
東北
348
107.4万円
北陸・甲信越
332
106.9万円
中国
255
103.9万円
四国
207
96.5万円
地域別台数
関東
4
32.5万円
関西
0
---
東海
3
49万円
北海道
0
---
九州
3
43.3万円
東北
1
33.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
30万円
四国
1
65万円

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ハイゼットトラックとZのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  Z
59.9万円266.8万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
658 排気量(cc) 656
46~53 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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