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ミライースとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   ホンダ  エレメント
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 39万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
5604 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 禁煙 イモビライザー 1オーナ 運転席助手席エアバック コーナーセンサー付き 横滑り防止 パワーウインドウ キーレス Iストップ パワステ  ABS エアコン 安全ボディ

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正CDオーディオ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD 夏冬タイヤ キーレスエントリー CD/USB/BTチューナー 前後コーナーセンサー デジタルメーター オートハイビーム LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ETC ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC CD DVD再生 USB

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD ナビ・TV&バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA メモリーナビ フルセグ DVD ETC 衝突被害軽減装置 メディアプレイヤー接続 純正アルミ キーレス

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 キーレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    95.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ディスプレイオーディオ バックモニター Bluetooth ドライブレコーダー コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ 純正フロアマット  オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    78.2万円

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    本体価格
    97万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ/TV/ETC/BFグッドリッチ/純正アルミ

    本体価格
    146.3万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC キーレスエントリー 純正16AW キャリア ディスチャージヘッドライト 社外オーディオ

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD ホンダオブアメリカ ショップオリジナル・サテンベージュカラー USキャリアベース 純正イエローフォグ ETC キーレス付き

    本体価格
    89万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    120万円

関東
1311
73万円
関西
573
68万円
東海
761
71.6万円
北海道
353
74.7万円
九州
810
66.1万円
東北
592
77.7万円
北陸・甲信越
442
71万円
中国
475
72.9万円
四国
287
69.8万円
地域別台数
関東
18
124.5万円
関西
10
115.5万円
東海
7
106.3万円
北海道
2
163.4万円
九州
9
86.7万円
東北
1
62.5万円
北陸・甲信越
6
82.5万円
中国
1
201.7万円
四国
0
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ミライースとエレメントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  エレメント
84.2万円144.7万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
658 排気量(cc) 2354
49 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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