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エレメントとXVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エレメント   スバル  XV
VS
49.8万円~256万円
エレメントの相場表を見る
中古車相場 68.4万円~314.9万円
XVの相場表を見る
38台 中古車掲載台数 820台
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 素地部分マットブラック塗装 ストラーダナビ TV

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車高調・16アルミ・全塗装・Tチェーン

    本体価格
    69万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 1年保証 修復歴無 4WD リフトアップ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ベージュカラー全塗装 4WD車輛 ベースグレード 社外ナビ ETC

    本体価格
    77万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ヒッチ ワンオフS 新品アルミ タイヤ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD USヘッドライト HID 社外16インチAW マットタイヤ ケンウッドSDナビ Bluetooth フルセグ Bカメラ 社外ルーフキャリア キーレス

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 走行99600キロ H16から記録簿あり 純正DVDナビ 純正16AW 運転席アームレスト キーレス ETC ドアバイザー HID Fフォグ Wエアバック ABS

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    223.3万円

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    本体価格
    232.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD e-Lアイサイト 4WD 前後ドラレコ ハイブリ

    本体価格
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    本体価格
    181.3万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイト 黒革シート 8型ナビ Bluetooth バックカメラ ETC パドルシフト 追従クルコン 車線逸脱抑制 シートヒーター LEDオートライト スマートキー 走行4.5万km 試乗OK

    本体価格
    109.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション

    本体価格
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  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD スマートキー メモリーナビ フルセグ CD DVD バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ ETC ドラレコ ルーフレール 18インチAW パドルシフト

    本体価格
    136万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ Bluetooth フルセグTV Bluetooth バックカメラ BSM アイサイト レーダークルーズコントロール ドラレコ パワーシート(D/N)パドルシフト ルーフレール ETC

    本体価格
    164.8万円

関東
10台
95.9万円
関西
7台
95.1万円
東海
6台
100.1万円
北海道
3台
115万円
九州
5台
98.4万円
東北
2台
67.3万円
北陸・甲信越
2台
145万円
中国
2台
161.4万円
四国
1台
125万円
地域別台数
関東
182台
166.4万円
関西
86台
168.8万円
東海
88台
158.7万円
北海道
108台
163.1万円
九州
95台
162万円
東北
110台
160.7万円
北陸・甲信越
105台
159.9万円
中国
38台
149.8万円
四国
8台
142万円

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ホンダ  エレメント   スバル  XV
272万円 新車時価格 213.8万円~295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1815×1790 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
2354 排気量(cc) 1599~1995
160 最高出力(馬力) 115~154
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.6km/L 10.15モード燃費 ---

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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