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バモスとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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バモスとアクティバンの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   ホンダ  アクティバン
VS
4.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 9万円148万円
アクティバンの相場表を見る
420 中古車掲載台数 338
  • ホンダ バモス 660 M キーレス ダブルエアバッグ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 禁煙車 エアコンクーラー ETC

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD 4WD ターボ アンヴィルグレー 全塗装済み  バイパー キーレス バイザー ホイール ヘッドライト 加工 塗装  セルスター ASSRA レーダー ユピテル ドラレコ バックカメラ ナビ ワンセグ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ バモス 5MT 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 G 禁煙車 後期モデル 純正CDデッキ タイミングベルト交換済み 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 車検整備付き 錆エイジング仕様 ターボ車 キーレスエントリー 12インチアルミホイール メッキグリル 両側スライドドア プライバシーガラス パワーウィンドウ フロアマット Wエアバッグ ABS

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4WD 車検8年9月 ターボ4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 M 後期モデル ベージュ/ラプターライナーカスタム 新品MAXTREX R/Tタイヤ&新品EMBELYホイール ワンセグTV ETC 全塗装

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 4AT エアコン パワステ パワーウインドウ キーレス ナビTV バックモニター 車検整備付

    本体価格
    55.8万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 社外ナビフルセグTV付き

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    44万円

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    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・Wエアバッグ・キーレス・両側スライドドア

    本体価格
    52万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WDAT108000kmタイミングベルト交換歴有

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 軽バン AT 両側スライドドア エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    34.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    39万円

関東
135
42.4万円
関西
58
38.2万円
東海
56
47.2万円
北海道
11
42.9万円
九州
74
48.1万円
東北
14
46.3万円
北陸・甲信越
19
52万円
中国
26
36.4万円
四国
27
44.5万円
地域別台数
関東
102
41.2万円
関西
27
48万円
東海
43
40.7万円
北海道
18
46.8万円
九州
62
45.4万円
東北
22
35.1万円
北陸・甲信越
20
56.4万円
中国
22
56.1万円
四国
22
49.8万円

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バモスとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ホンダ  アクティバン
118万円169.1万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
656 排気量(cc) 656
45~64 最高出力(馬力) 45~53
MR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
14~18km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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