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アクティトラックとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとソルテラの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  ソルテラ
VS
9万円311.8万円
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中古車相場 349.8万円506万円
ソルテラの相場表を見る
632 中古車掲載台数 17
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX オートマ キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン 2WD AT

    本体価格
    66万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ETC パワーウィンドウ 5速MT

    本体価格
    71.9万円

  • ホンダ アクティトラック SDX  4WD 三方開 フル装備 ワンオ-ナ-車 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    82万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX AM/FMラジオ ドアバイザー

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル パワーウインドウ キーレス ETC 1年保証

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ アクティトラック (ベース) 

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検整備付き 走行9.2万キロ 修復歴なし 4WD 5速マニュアル 最大積載量350キロ 三方開き AMラジオ 運転席エアバッグ パワーステアリング

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5MT エアコン パワステ エアバッグ 禁煙車

    本体価格
    29万円

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  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 純正ナビ クルコン ドラレコ

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  • スバル ソルテラ ET-HS ETC2.0・ドライブレコーダー 

    本体価格
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  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 12.3ディスプレイオーディオナビDTV パノラミックビューモニター アドバンストパーク 前後ドラレコ パワーバックドア 革シートベンチレーション AC100V1500W デジタルミラー

    本体価格
    363.7万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 

    本体価格
    407万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ブラウンレザー 12.3インチディスプレイオーディオナビ パワーシート パワーバックドア シートヒーター ベンチレーションシート パノラミックビューモニター ワンオーナー 禁煙車 スマートキー×2

    本体価格
    388万円

関東
123
62.8万円
関西
57
70.7万円
東海
83
68.3万円
北海道
21
63.4万円
九州
120
65.7万円
東北
79
63.5万円
北陸・甲信越
39
67万円
中国
71
65.5万円
四国
39
68万円
地域別台数
関東
6
401.2万円
関西
2
452万円
東海
1
368万円
北海道
1
462万円
九州
3
406.6万円
東北
3
431万円
北陸・甲信越
1
379万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクティトラックとソルテラのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  ソルテラ
76.7万円212.7万円 新車時価格 517万円715万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
656 排気量(cc) ---
45 最高出力(馬力) 203~342
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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