ホンダ アクティトラック | トヨタ カローラレビン | |
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VS | ||
9万円~388万円
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中古車相場 |
61万円~1080万円
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672台 | 中古車掲載台数 | 79台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ アクティトラック | トヨタ カローラレビン | |
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76.7万円~212.7万円 | 新車時価格 | 121.2万円~194.1万円 |
トラック | ボディタイプ | クーペ |
3395×1475×1745 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4285×1695×1305 他 |
656 | 排気量(cc) | 1498~1587 |
45 | 最高出力(馬力) | 100~165 |
MR、4WD | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
16.4~17.8km/L | 10.15モード燃費 | 11~18.8km/L |
パッケージを見直し、使い勝手が向上 10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12) |
解説 |
軽量化により機動性に磨きがかかった まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5) |
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