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アクティトラックとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   トヨタ  タウンエーストラック
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 50万円645万円
タウンエーストラックの相場表を見る
631 中古車掲載台数 113
  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 三方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5速MT/4WD/ワンオーナー/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/キーレスキー/純正CDオーディオ/荷台ランプ/ヘッドライトレベライザー/ドアザイザー/フロアマット

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 フレッシュデリバリーシリーズ 冷凍 R型 左側スライド扉タイプ MT 2WD エアコン パワステ

    本体価格
    103万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD/5速MT/エアコン/パワステ/アルミホイール/ETC/ドアバイザー/マット/作業灯/

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 平成22年式 走行距離62100キロ 5速マニュアル車 2WD エアコン パワステ 最大積載350キロ 運転席エアバッグ ライトレベライザー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 1年保証 ワンオ-ナ- AM/FMラジオ トリイ 作業灯 三方開 スペアキー 整備記録簿 エアコン

    本体価格
    86.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX パワステ 5MT

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速ミッション 荷台作業灯 ETC AC PS

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    309万円

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    本体価格
    400万円

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    本体価格
    応談

関東
123
63万円
関西
56
71.5万円
東海
81
69万円
北海道
21
63.4万円
九州
119
66.1万円
東北
79
63.8万円
北陸・甲信越
40
65.7万円
中国
73
64.4万円
四国
39
67.4万円
地域別台数
関東
28
266.4万円
関西
25
223万円
東海
16
274.7万円
北海道
6
367.2万円
九州
14
270.4万円
東北
1
145.6万円
北陸・甲信越
11
245.2万円
中国
7
166.1万円
四国
5
125.4万円

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アクティトラックとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   トヨタ  タウンエーストラック
76.7万円212.7万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
656 排気量(cc) 1495~1496
45 最高出力(馬力) 97
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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