| ホンダ アクティトラック | トヨタ ハイラックスサーフ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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11万円～320万円
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中古車相場 |
79万円～680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る |
| 699台 | 中古車掲載台数 | 464台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ アクティトラック | トヨタ ハイラックスサーフ | |
|---|---|---|
| 76.7万円～212.7万円 | 新車時価格 | 247.8万円～357万円 |
| トラック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3395×1475×1745 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4770×1875×1790 他 |
| 656 | 排気量(cc) | 2693～3955 |
| 45 | 最高出力（馬力） | 163～249 |
| MR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 16.4～17.8km/L | 10.15モード燃費 | 8.3～11.4km/L |
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パッケージを見直し、使い勝手が向上 10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m（MR車）の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年（ただし荷台を除く）という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。（2009.12） |
解説 |
硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの３種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10) |
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