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ストリートとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ストリートとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  ストリート   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
17万円135万円
ストリートの相場表を見る
中古車相場 11万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
20 中古車掲載台数 4020
  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリート 660 V パワステ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT/外ハンドル/CD/フルパイプスポイラー/社外アルミホイール

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換  4WD

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi ダブルサンルーフ・フルエアロ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD MT/ランクル70ベージュ&ラプター/ワークキャリア/サイドオーニング/ロープホール/シートカバー/デッキカバー/マッドフラップ/パッド/ワークライト/RANGER×GEOLANDER/9インチDA/デジタルミラー

    本体価格
    272万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 純正ナビ スマートアシスト レーンキープアシスト 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 パワステ エアコン

    本体価格
    65.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 車検令和8年10月 エアコン マニュアル パワステ ラジオ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ドラレコ

    本体価格
    90.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 山梨県限定 新限スペシャル

    本体価格
    120.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD Hi-Loモード切替 5速マニュアル LED荷台作業灯 スーパーデフロック スマートアシスト クリアランスソナー リヤ4枚リーフサスペンション 純正フロアマット付

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 移動販売車 キッチンカ- フードトラック ウインドエアコン 3槽シンク クレ-プ焼き器

    本体価格
    268万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 届出済み未使用車 極東ボディ 衝突被害軽減ブレーキ LED荷台作業灯 デフロック Hi-Loギヤ切替 オートライト

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 エアバック付/ETC/パワステ/キーレス

    本体価格
    応談

関東
4
57.4万円
関西
2
38.5万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
68.9万円
四国
4
95万円
地域別台数
関東
1010
126.2万円
関西
615
119.5万円
東海
432
122.2万円
北海道
182
111.7万円
九州
622
103.2万円
東北
350
110.9万円
北陸・甲信越
316
106.1万円
中国
266
97万円
四国
227
105.2万円

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ストリートとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリート   ダイハツ  ハイゼットトラック
91万円135.6万円 新車時価格 59.9万円273.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3295×1395×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
656 排気量(cc) 658
38~44 最高出力(馬力) 46~53
MR、4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではストリートの中古車は20台、ハイゼットトラックの中古車は4020台掲載しています。
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