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ライフとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ホンダ  ストリート
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
1106 中古車掲載台数 21
  • ホンダ ライフ 660 G 助手席リフトアップシート車 自社 ローン 対応 北九州 下取り強化中

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ カーナビ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 保証付 禁煙車 ナビ 地デジTV Bカメラ スマートキー ETC HID オートライト フォグ 純正アルミホイール

    本体価格
    34.1万円

  • ホンダ ライフ 660 G 令和9年11月まで車検有り

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 2022年製タイヤ スマートキー フルセグテレビ ナビ ETC ABS

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ライフ 660 ホワイトパールリミテッド 4WD キーレス/Moduloエアロ

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G TV ナビ ベンチシート キーレス

    本体価格
    25万円

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  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 

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    応談

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 4WD エアコン 5速マニュアル 北関東仕入

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    49.9万円

関東
292
21.7万円
関西
134
20.2万円
東海
114
25.9万円
北海道
89
27.7万円
九州
183
23.8万円
東北
91
29.9万円
北陸・甲信越
73
28.4万円
中国
63
28.9万円
四国
67
25.3万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
69.9万円
四国
2
75万円

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ホンダ  ライフ   ホンダ  ストリート
94.5万円168万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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