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ハイゼットカーゴとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  シティカブリオレ
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 55.9万円198万円
シティカブリオレの相場表を見る
3396 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル AT クリアランスソナー ドライブレコーダー ETC 両側スライドドア エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 4WD AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー ETC 両側スライドドア アイドリングストップ オートマチックハイビーム ABS ESC エアコン

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ バン 両側スライドドア キーレスエントリー マニュアルエアコン パワーステアリング 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 最長18年保証 最大積載量350kg キーレス パワステ パワーウィンドゥ エアコン オーバーヘッドコンソール フルフラット

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 禁煙車・スマートアシスト・LED

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD ドラレコ/ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ターボ/4WD/マニュアルエアコン

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD ラクネル LiLi 匠 電装 視界 LED パワスラ

    本体価格
    352.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ハイゼットカーゴ!荷室広々!!仕事用にい

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレスエントリー プライバシーガラス オートライト フロントパワーウィンドウ オーバーヘッドシェルフ スピーカー一体型AM・FMラジオ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    115万円

  • ホンダ シティカブリオレ  5速ミッション MOMOハンドル 社外アルミ

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    99万円

関東
976
87.1万円
関西
467
82.9万円
東海
344
86.3万円
北海道
166
87.9万円
九州
582
83.3万円
東北
290
91万円
北陸・甲信越
227
95.1万円
中国
197
82.4万円
四国
147
83.3万円
地域別台数
関東
3
125.7万円
関西
2
150万円
東海
1
55.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
99万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
167.5万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとシティカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  シティカブリオレ
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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