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バモスホビオバンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオバン   ダイハツ  ソニカ
VS
14.8万円127万円
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中古車相場 15.8万円75.9万円
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75 中古車掲載台数 72
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ETC キーレス 4ナンバー登録車

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 純正ナビTV ETC キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ キーレス エアコンパワステ パワウィンド

    本体価格
    56万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 新品ワンセグ付ナビ パワーウィンドウ

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン ホビオプロ 5MT エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ キーレスエントリー スペアキー 取扱説明書 ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 純正CDチューナー 新品ノーマルタイヤ

    本体価格
    94万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 23万キロ時 リビルトエンジン交換済み 内外装きれい

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD エンジンスターター 両側スライドドア エアコン パワステ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ パワステ CD エアコン パワーウィンドウ 信用回復ローン

    本体価格
    37万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4WD 5速MT 軽貨物車 4ナンバー キーレス  リアヒーター 純正CDオーディオ ヘッドライトレベライザー ABS ハイルーフ アルミホイール

    本体価格
    70万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS 64馬力 ツインカムターボ スマートキー 純正15インチアルミ HID フォグ ウインカードアミラー オートエアコン バックソナー プライバシーガラス フロアマット ドアバイザー タイミングチェーン

    本体価格
    26.3万円

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    19.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ローダウン ミニライトアルミ 3S7全塗装済 禁煙車

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    本体価格
    19万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 R AC パワステ パワーウィンドウ ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 盗難防止システム 衝突安全ボディ キーレス スマートキー ベンチシート CD

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正アルミ夏タイヤ付

    本体価格
    52万円

関東
18
43.4万円
関西
12
41.9万円
東海
8
44万円
北海道
2
35.5万円
九州
12
57.4万円
東北
6
43.1万円
北陸・甲信越
9
53.8万円
中国
5
63.8万円
四国
3
61.7万円
地域別台数
関東
22
33.2万円
関西
19
33.5万円
東海
8
30.9万円
北海道
2
31.4万円
九州
0
---
東北
5
28.1万円
北陸・甲信越
8
36万円
中国
7
40.8万円
四国
1
43万円

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ホンダ  バモスホビオバン   ダイハツ  ソニカ
115.9万円147.4万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
656 排気量(cc) 658
45~53 最高出力(馬力) 64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.6~17km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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