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インプレッサハッチバックSTIとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとバモスホビオバンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   ホンダ  バモスホビオバン
VS
74.2万円980万円
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中古車相場 14.8万円127万円
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117 中古車掲載台数 83
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 R205 STIバージョン 4WD 400台限定車 カロッツエリアSD地デジナビ オーリンズ車高調 ENKEI NT03RR18AW STIエアロ Tベルト交換済 ドラレコ TOMEIサクションホース 6MT ETC HID LEDフォグ COPLUSヘッドライト LEDテール RECARO

    本体価格
    269万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD ノーマルコンディション 純正18インチ

    本体価格
    269万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD 

    本体価格
    195.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD サンルーフ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    144.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 20thアニバーサリー 4WD 車高調 柿本マフラー LEDテール 純正RECARO エンケイ18インチアルミ アルミラジエーター カロッツェリアナビ・フルセグTV・DVD再生 2次エアバルブ交換済 リビルトミッション載替済 エアコン修理済

    本体価格
    169.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 R205 STIバージョン 4WD 

    本体価格
    525万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD /6MT/TB交換済み/spirit車高調/HKSマフラー/ADVANRacing17AW/アルミラジエーター/ZERO SPORTエアクリ/SI-DRIVE/STIフロントリップ/STI RECAROシート/HIDヘッドライト/スマートキー/フルセグ/Bluetooth/

    本体価格
    164万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 後期D型/ローダウン/STiディフューザー&マフラー/HKSエアクリ&サクションパイプ/Defiブースト計/半革電動シート/SI-DRIVE/スマートキー/ETC/ストラーダナビ/バックカメラ

    本体価格
    228.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD フジツボ2本出しマフラー スマートーキー カロッツェリアナビフルセグ Bカメラ スマートキー プッシュスタート HID エアロパーツ SIドライブ 4WDターボ 純正18AW

    本体価格
    149.8万円

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    59.1万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
47
191.3万円
関西
21
208.7万円
東海
15
191.8万円
北海道
13
229.1万円
九州
6
220.6万円
東北
4
141.8万円
北陸・甲信越
8
181.3万円
中国
2
236.5万円
四国
1
164.9万円
地域別台数
関東
19
42.3万円
関西
13
37.3万円
東海
14
41.6万円
北海道
4
52万円
九州
12
55.2万円
東北
4
60.8万円
北陸・甲信越
7
52.7万円
中国
5
55.8万円
四国
5
54.6万円

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インプレッサハッチバックSTIとバモスホビオバンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   ホンダ  バモスホビオバン
315万円473.6万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1994~2457 排気量(cc) 656
300~320 最高出力(馬力) 45~53
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 14.6~17km/L

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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