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フリードとS660を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ホンダ  S660
VS
6.9万円399万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
4493 中古車掲載台数 630
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング /W電動ドア/黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 8インチナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 純正9型ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    241.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減装置 両側電動スライド

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング チタニア抗菌防臭施工済

    本体価格
    178.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 モデューロX  ホンダセンシング 9インチインタ-ナビ

    本体価格
    188.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 両スラ ETC 衝突軽減B

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング Bluetooth接続 シートヒーター 両側電動ス

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 7人乗り 新品純正9インチナビ 新品ドラレコ

    本体価格
    198.8万円

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  • ホンダ S660 660 ベータ 6MT禁煙1オ-ナ-最長5年保証USB記録簿LED

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    249.8万円

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    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ 社外エアクリ 社外マフラー

    本体価格
    190万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突軽減ブレーキクルコンLEDヘッドRカメラ

    本体価格
    254万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー  ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    175.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ/マフラー/SサウンドナビTV/Sキ-

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイBカメラETC純正AWスマキ

    本体価格
    127.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 衝突軽減装置 クルーズコントロール

    本体価格
    167.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正エアロ 禁煙車 バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    235.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 衝突軽減 Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    155.4万円

関東
1470
162万円
関西
681
181.1万円
東海
568
189.8万円
北海道
212
185.5万円
九州
570
169万円
東北
350
170.6万円
北陸・甲信越
288
186.3万円
中国
220
158.4万円
四国
134
174.3万円
地域別台数
関東
204
221.4万円
関西
86
226.9万円
東海
149
221.3万円
北海道
10
244.3万円
九州
62
203.1万円
東北
27
211.5万円
北陸・甲信越
25
228.3万円
中国
40
223.5万円
四国
27
201.6万円

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フリードとS660のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ホンダ  S660
250.8万円360.3万円 新車時価格 198万円315万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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